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一、我们为什么创立友途网
解释：
1、我们——组建并运营友途网的Perfect Team。之所以被称为Perfect Team，是因为组建团队的六个人内有一名策划，一名美工、两名技术，两名市场；更是因为这六个人绝非临时招募进来打工的雇员，而是相互之间有过多年配合经验的friends，更是各自在自己擅长的领域能够独当一面的leader；最重要的是，这六个人在友途项目上有着一致的目标。
2、友途网——(www.utoauto.com)是中国第一家专注于汽车租赁行业的门户网站。整合了高科技产业与传统汽车租赁行业，创造性的将互动更加充分的WEB2.0理念引入到汽车租赁行业，最终实现更加丰富的网络企业和客户之间的沟通互动，增强了用户上网的趣味性和真实性。特有的积分奖励机制，将从企业处获得的介绍推广利润返回给广大消费者，进而促进商家和消费者之间的良性循环。为促进中国汽车租赁市场的繁荣昌盛做出自己的努力。值得一提的是，友途网首次将欧美等国家盛行汽车共享（Car-Sharing）的理念引入，并根据中国国情加以适当的调整，使之完全成为一项利国（环境保护、节省能源）、利民（方便快捷、减轻负担）、利社会（缓解交通、促进和谐）的举措，进而更好的为广大汽车租赁商家以及广大有车一族们服务。大大延伸了租车、用车的领域。正是从这个意义出发，友途网团队才提出我们的口号是：尽享有车生活。这是一种理想！这更是友途团队追逐的目标！
我们为什么要创立友途网呢？
1、我们有一个Perfect Team。了解网站运营和推广、掌握最新的技术动态、熟悉汽车租赁市场、团队成员都有非常强的执行力，并且相互之间有默契的配合；
2、我们有激情和空杯的心态。对一个创业团队来说，激情最重要。一个人有激情可以感染一个团队。一群人都有激情就可以创造奇迹。但是，光是有激情就会容易冲动且急躁。而友途团队一直注意保持自己的空杯心态。用永不知足、兼收并蓄的态度对待项目上乃至人生上的每个细节、每件事。
3、我们有Experience。创始人兼CEO本人有三次创业经验；创始人兼CTO在之前就职于某门户网站任技术总监；创始人兼Market为沪某知名汽车租赁公司经理，沉浸汽车租赁行业多年……一句话，我们有各种我们需要的经验。
4、我们有Plan。各种各样的准备、计划以及可行的步骤：项目的进展情况，资金的使用情况，股份的分配情况，市场计划的开展情况……我们甚至准备好了总股份的30%预留出来作为股权池，用来奖励未来加入我们的高级人才以及吸引对我们更有帮助的投资。需要说明的是，虽然友途网目前还没有正式推出，虽然我们还没有形成完整的商业计划书，虽然我们一直在埋下头踏实做事，没有做任何的宣传，但是，已经有消息非常灵通的天使投资人、VC、甚至传统行业老总向我们致意。当然，友途网不排除和任何一家投资商合作的可能性，前提是除了资金，您能为友途的发展带来什么样更好的帮助？
5、我们有Hope。中国汽车租赁市场方兴未艾，前景广阔。目前租车网站仅限于各个汽车租赁公司的企业网站，缺少一个行业门户网站进行资源整合。国内旅游市场、各种展会以及各个公司人员的商务旅游等等在经济的带动下越来越旺，更加剧促进了汽车租赁市场的繁荣。再有，各地骗租等恶性刑事案件的此起彼付发生，也是因为各地企业对此类信息沟通不畅，不能及时共享造成的……友途网的出现，既满足了旅游市场的需要，又能促进汽车产业的兴旺，更能促进这个汽车租赁行业的发展……
请关注 二、友途为什么？
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真相：目睹博易倒闭之怪现象
本文首发http://utoauto.spaces.live.com
我不是很清楚博易在命名时的意思是什么？张静君是不是想让所有的人都博客很容易？但是，到今天为止，这一切都不用再考虑了！因为今天打开博易的网址www.anyp.cn出现的是张静君发布的一份公告：博易因某些个人网站有违规内容，被上级部门（永久）关闭。
这是真的吗？
现象一：第一次看到这个消息是在新浪里，标题是“国内BSP博客永久关闭 张静君为用户寻找接管者”，在写这边文章的时候，却在新浪里面遍寻不着这条新闻。估计是已经被“公关”掉了。无独有偶，现在公开的公告语中，可能是怕“永远”两个字太尖锐和突出，也全部给去掉了。这一系列的动作比较的耐人寻味……
现象二：在博易倒闭之前，曾经发出连续几个通告，对外宣称“因博易AnyP的服务器所在机房发生故障”，而该“故障”一直持续到2007年7月26日被一份新的通告替换下来。新通告截图：
这两个公告内容对比一下就更耐人寻味了……
现象三：张静君曾经供职于通信管理局的领导岗位，与当地政府之间关系应该说是相当和谐的。她又不是陈良宇，怎么会出现墙倒众人推的情况呢？所谓的被上级主管部门关闭一说非常值得寻味一下了！
现象四：时代财富旗下的博易，博易旗下的商脉通(www.anyp.com www.anyp.net )。这个关系和目前时代财富主攻商脉通软件的现实情况可能是我们拨开迷雾见晴天的关键……
商脉通应该是张静君在发展博易这几年当中最大的收获。也是时代财富公司从毫无盈利能力的BSP战略转型到一家商业软件公司的杀手锏！这个类似于傻瓜建站的软件因为借助博易的BSP经验炒作了一个行业门户2.0的概念，旧瓶装新酒，无心插柳柳竟然成荫。不过，仔细看一下那些加入了商脉通的所谓的“行业门户”，其无非是博易当中提供的企业免费主页的孪生版。二者的不同之处在于一个集成在博易系统之内，免费提供给用户使用，另一个付费商用……自己的免费业务和自己的发展方向起了冲突怎么办？弃军保帅是必然选择，关闭博易也就是顺理成章的事情，只是现在这个借口未免太烂了点……
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携程涉足汽车租赁，友途新增竞争对手
今天一上线就有朋友不断发过来这篇报道：携程旅行网宣布进军租车领域
很高兴携程终于看到了这块业务对于他们整个战略的促进作用。在线旅游公司携程已经成为在线订票、订房行业的老大，但是后面既有e龙的紧追不舍、又有芒果网、遨游网的跟进，更有越来越多的航空公司不断发展在线直客的挤压，目前的生存压力不大，但发展压力不小。此次携程涉足汽车租赁行业相信正是在这种发展压力之下做出的正确战略延伸！但是，我个人并不看好携程能将这个业务做好，成为像如家一样能够独立IPO的一个项目。原因很简单，汽车租赁不是订票、订房。这中间不是一个模式复制就可以完成的简单接力问题。
首先，携程现在是全国最大的机票、订房的“二道贩子”。近千名的客服人员已经成为携程不可简单复制的行业壁垒。章苏阳说携程的成功就在于把一个简单的事情做到了不简单。但是，不同行业都有不同行业的游戏规则和行业特征。用在线旅游的锅来炒在线租车的菜，概念出来了，花样好看一些，但是味道可就不怎么正宗了，简直称得上是糟蹋了这盘好菜了。
其次，作为携程来讲，最有可能的是将汽车租赁业务作为现有成熟业务的一种补充形式而存在，比如成立一个部门，主管11个省市的汽车租赁市场开拓，尽量多的为旅行社和单个商务人员提供增值服务，使得单个客户、旅行社、酒店更多的依赖携程。当然，依靠携程现有的流量和客户资源，做这件事应该是事半功倍的。但是，对于汽车租赁行业的规范化基本上是谈不上有什么贡献的，更不用提万一出现租赁纠纷出现之后多方面进行互相扯皮推诿责任，消费者最终只有自吞苦水的无可奈何了。
再次，携程设想当中做的最大一块应该就是机场的代驾业务，借助自己对机订购票的影响力顺而推出这项业务表面上是顺理成章。可是，目前这块业务基本上为各地区某个大公司所“垄断”。携程能拓展的很有限。毕竟携程是以旅行社、酒店为主营业项目的公司，不可能做成以汽车租赁公司为主营业收入的公司。
作为国内最大汽车租赁行业门户网站友途租车网，相信我们对行业的理解大大超过携程旅游网的，我们帮助的是整个汽车租赁行业！因此，对于携程涉足租车业务，我们表示欢迎！只有充分的竞争，才能为最终消费者带来真正的实惠和便利！！！
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创业，做自己的天使
所谓VC是Venture Catital(风险资本)的简称。今天偶然间读到江南雪的《创业，做自己的天使》文章，作为一名正在进行的创业者来说，感触颇深。
1、马云在厕所里三分钟搞定几千万美金投资的故事被神化了；高燃拿着创业计划书追杨致远到电梯间的故事被演绎化了，真正找VC的过程应该像张旻允在《一个互联网创业者的自白：向VC出卖灵魂》中谈的那样：战战兢兢、如履薄冰、满腔理想、满腹委屈、高调讲故事，低调做事情。
2、每个企业都缺钱。每个人都缺钱。真正为了自己的理想或者兴趣做事情的创业者太少了。就算有，也会被理解为炒作。
3、VC也是企业，VC从业者也是人。怎样将自己手里的钱尽快花出去，并且保证这些钱增值的最大化是所有VC的责任。
4、不当家不知道油盐贵，不创业不知道钱难赚。不创业不知道钱永远不够花。所谓企业家，就要有用最少的钱获得最大的效益的技能。理想主义者永远做不了企业家。
5、VC能提供的远远不止于是钱。在VC那里，钱是最不值钱的东西。与钱比起来，初创公司更可以获得VC的资源、人脉、技术以及创业经验等等的支持。
6、现在早已过了仅凭一个IDEA就能拿到投资让你大展拳脚的环境了。更不是单枪匹马就能过五关斩六将的年代，创业讲究的是团队！是精神！与这二者相比，钱和盈利模式就成了二流角色了！
7、如果你有一定储蓄，有自己的想法，有同心同德的追随者，那么那些既是天使又是魔鬼的VC对于你来说，他们进入你的项目越早，变成魔鬼的可能性就越高。
8、如果你有一定储蓄，有自己的想法，却找不到一起支持你的合作者，不过这些年在圈里还混出些名气，那么你可以像方兴东一样创建一个创业孵化器，成为VC和创业者中间的获利者。
9、如果你没有储蓄，有自己的想法，却认识了有实力支持你人生的贵人，那么你可以像高燃一样获得个人投资进而做创业者的老板。
10、如果你既没有储蓄，又没有一起创业的伙伴，想法还受限于年龄、经验等的不足，在圈里的名气还不够，还无法找到一名有实力支持你的贵人，那么，先踏实工作吧，在工作过程中慢慢积累这些资源和人脉。说不定，你就是明天的一颗新星！（当然，不能成为创业团队的核心层，你也可以通过成为创业团队当中的一员来实现你自己的人生理想）
11、记住：VC永远只会锦上添花，绝不会雪中送炭！
友途租车网(www.utoauto.com)目前正在整个团队的积极努力下逐步成型，在项目讨论期时，友途项目得到了许多朋友的关注，在这中间，包括天使投资人、风险投资公司、创业孵化器负责人等，但是，友途至今还没有形成一份完整的创业计划书，也没有接受哪怕一分钱的外来投资，因为，我们团队当中的每个人都清醒的认识到，现在不是我们寻找投资的最佳时刻，如果现在有人投资进来，将来只有两种可能：1.我们花几倍的钱赎回我们原来的股份；2.整个项目因为投资人的加入而日趋走样，远离了我们既定的目标。这都不是我们想要的！在此我代表我们整个团队感谢所有关注友途的朋友！我们知道我们在做什么！这可能就是江南雪所说的“认清自己”吧！
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汽车租赁行业现状分析
1、背景资料
从1990年开始，汽车租赁业在中国慢慢发展起来，到2000年进入了较快速的发展阶段。在上海、北京、深圳等大中城市，汽车租赁业务发展迅猛，租车用于商务、旅游、婚礼、自驾游也已成为一种时尚。据安飞士汽车租赁公司的一份不完全统计，截止06年8月，国内汽车租赁市场的供租赁车接近10万辆，营业额近100亿。截止目前中国有超过2600万的本本族，有证无车族占总数的近三分之一。有专家预测，到2015年，汽车租赁市场经营规模将达到180亿。很多城市都出现了驾驶执照持有者大大超过了购车者的现象，个别地方甚至出现了110：3的悬殊比例
2、相关数据
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3、数据分析（略）
4、关于友途
友途租车网 www.utoauto.com)立足于为车辆租赁的供求双方提供一个网络平台；立志于为中国汽车租赁行业人士服务；立意于响应国家政策号召，完善中国汽车租赁行业规则，整合中国汽车租赁行业资源，打破原有租赁过程中双方信息不透明、不对等的障碍，促进汽车租赁行业的健康快速发展。
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2007年，友途在路上
在路上
词：王利芬、张瑞敏等 曲：王晓锋 演唱：刘欢
那一天
我不得已上路
为不安分的心
为自尊的生存
为自我的证明
路上的辛酸已融进我的眼睛
心灵的困境已化作我的坚定
在路上
用我的心灵的呼声
在路上
只为伴着我的人
在路上
是我生命的远行
在路上
只为温暖我的人 温暖我的人
1、所谓团队
友途的创始团队由7名成员组成：大刚(有过3次创业经历，项目创始人兼友途策划运营)，紫丁香(传统行业领域成功人士，天使投资人，项目创始人兼友途监事)，冰冰·TWO(汽车租赁公司总经理，从事汽车租赁行业多年，项目创始人兼友途市场总监)，最爱名车(曾主导策划并参与多个知名门户网站，项目创始人兼友途策划)，何贤家(知名外企的技术主管，曾主导创建多个门户网站，项目创始人兼友途技术)，Sunofnet(知名门户网站技术总监，负责过若干个网站，项目创始人兼友途技术)，Carrera(某知名汽车网站美工，在UI方面有着非常的造诣，项目创始人兼友途UI)。我们是一个完整兼完美的Team。我们有信心打造一个全新模式的友途租车网。
2、所谓模式
友途租车网是一个鼠标+水泥的传统行业电子商务门户网站，但是友途又不同于以往任何行业门户网站，友途有三大创新功能，并采用Web2.0+Web1.0模式来实现网站内商家和用户的互动，进而促进整个行业在友途上实现商家、用户、私人车主、友途网站等多方面共赢。
3、所谓共赢
目前汽车租赁公司、用户、私人车主方面缺少一个平台进行沟通和信息交流，直接导致各方面都存在一些似乎不可能破解的障碍
对于汽车租赁公司：旺季的时候有客户没有车，淡季的时候有车却没有客户；其他如租车诈骗问题、国家政策不明朗问题、手续繁琐问题、异地还车问题等等；
对于租车用户：租车手续繁琐问题、有时间的时候租不到车的问题、长途租车费用问题、异地租车信用问题等等；
对于私人车主：政策限制问题、车辆养护费用日益高涨的问题、个人车辆使用率问题等等；
而通过友途租车网，以上问题基本上都可以获得解决。在实现各种服务的同时，友途租车网更拥有着非常巨大的发展空间。
4、所谓空间
众所周知，携程提供酒店和机票的折扣消费，这只能初步解决住和行的问题，虽然携程并不参与实际为用户提供住和行当中去，但是，这个产业的前景和空间足以让携程登陆纳斯达克；细分下来，如家酒店直接参与解决用户住的问题，为特定人群提供专属的住宿，这同样能让如家在短短四年内登陆纳斯达克；那么对于行方面，依旧存在足够的空间和想象力。并且，最重要的是这个携程、e龙、芒果等在线旅游网站并不形成竞争，反而能形成非常好的互补。想象一下：您从携程上订了机票，在如家那里订了房间，而当到了目的城市后，在机场接站处直接就出现您在友途上订的全天候使用的车……
5、所谓友途
友途源自于域名www.utoauto.com，utoauto既可以按照字面意思解释为United Towns Organization(姊妹市团体联盟)下的汽车组织，也可以直观的解释成为You to 友途。2007年，友途租车网将完成从创意、讨论、书面上文字到实实在在的一个为汽车租赁行业服务的一个实体门户网站。这将是一个浩大的工程，但我和我们整个友途团队无惧无畏，我们有信心、有能力能将这个项目运作好并执行好！因为从今天开始，我们就在路上……
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张艺谋是标准的中国互联网公司CEO
《满城尽带黄金甲》两周上亿的账房收入显示了老谋子抢钱的功力越来越娴熟了。张艺谋、周润发、巩俐、周杰伦、刘烨、爆乳、宫廷、淫乱、乱伦、雷雨、豪华、盛景……每一项都是抢钱工具和资源。作为这场豪华典礼的首席执行官，张艺谋告诉世界标准的中国互联网公司的CEO应该是这样的：
1、一切以结果为导向。票房说明一切，盈利能力证明CEO的价值。
2、就算华丽的场景无法掩饰内容苍白的硬伤又如何？就算观众看后恶评如潮又如何？用户需要娱乐，同时用户也需要被娱乐，最高境界就是能让用户被娱乐“娱乐”！
3、宣传需要通盘策划。将CEO能掌控和驾驭的资源和工具都挖出来，分阶段、分步骤、分层次逐步透出来，炒作，再炒作。在正式公映之前让用户永远有悬念，永远有期待。
4、市场造势绝不可少。媒体只是内容的收集整理者，而CEO才是内容的制造者。媒体资源关系一定要牢牢把持，并且要充分利用这一点。
5、规矩是用来打破的，尺度是用来突破的。第一个不被接受的是失败者，第一个被接受的是英雄。大多数是游走在两者之间。
6、不管影片到底是什么样子，舆论总会有褒有贬，因此，一定要坚持自己拍的就是最好的。要相信，只要能将用户吸引进电影院就是成功，至于他们出来时嘴巴上说些什么，那不是中国CEO们操心的事情，毕竟世上不可能只有一种声音，有时，争议是最好的宣传。
7、尽管CEO的最重要责任是盈利，但对外的关键词永远是投入、辛苦、民族、行业、责任。这样才能和谐。
8、感谢中国！感谢党！感谢社会主义！感谢政府领导！感谢投资人！
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分众收购好耶——父母之命，媒妁之言
2007年3月1日的第一件业内大事：分众传媒2.25亿美金（以7000万美元现金和价值1.55亿美元的分众传媒普通股收购后者的全部股份。如果在2007年4月1日到2008年3月31日，好耶达到特定收益目标，将再支付价值7500万美元的普通股。）收购好耶广告100%股份。——新浪专题链接
此举同时有两个含义：
1、好耶摒弃了之前要独立IPO的传闻，委身嫁入了豪门；
2、分众正式进入互联网广告市场。
对于第一条，结合朱海龙在新闻发布会上面的发言，我更相信是资本的力量使然。虽然本次收购案中好耶也是受益者，但是相比IDGVC和分众传媒而言，好耶确实有委身下嫁的因素。同时也彰显了美国投资者并不十分看好好耶模式的上市前景。
对于IDGVC，虽然章苏阳宣称的“IDG在其中做出一点牺牲，让管理层百分之百的拿分众的股票。”但是，根据IDG的回报情况“此次收购完成之后，所有风险投资股东将全部退出好耶，在获得部分现金之外，还将持有分众传媒的股份。作为最大的风险投资股东，IDG在此次收购中获利约2500万美金，另加具有吸引力价格的分众传媒股票，总价值6500多万美金，是其最初投入的40余倍。”来说，IDG仍旧是这场商业秀的最大赢家。
对于分众传媒（纳斯达克：FMCN），显然更是主角。获益方面大致在以下几个方面：
1、中国互联网广告市场总产值将于2007年达到人民币90亿元，而且未来8年将保持30%以上的年增长速度。通过收购好耶，分众传媒将进入高速增长的中国互联网广告市场，这将进一步完善和补充分众传媒的产品线，从线下时间扩充到线上时间；
2、两家公司在理念上面是高度一致，在公司性质上面是极大的互补（分众是以市场销售为主导，好耶是以技术为核心），在广告载体上面互不影响（分众是生活媒体群，好耶是将近5000家独立门户网站），而受众对象双方却具有非常大的重合之处；
3、江南春本人就拥有好耶广告的部分股份，两家公司高层经常往来，非常容易融合；
4、分众和好耶同时都有IDG资本方的背景，更加便利的结合；
5、目前好耶广告网络是国内规大的互联网广告代理商和互联网广告技术提供商，拥有了好耶也就相当于直接拥有了互联网广告市场80%的份额，这与江南春陆续进行收购案的出发点一致。
6、在06年陆续收购了框架、聚众、凯威点告、ACL之后，年终时已有部分投资人对分众的模式产生了怀疑，此次收购案打消了这种怀疑，在扩充产品线的同时提高并加强了投资人的信心。
对于好耶广告公司，虽然是委身，但是不可否认同样获得了巨大的利益：
1、通过被收购从而获得分众的客户资源，因为双方的广告载体的不同，并不形成非此即彼的竞争，而是double的市场份额；
2、获得分众的强势市场销售支持；相对而言，好耶仍旧是以技术主导的公司，擅长的是通过对门户网站广告的技术监控进而获得客户的投放，对市场方面的投入并没有像分众这种以市场为主导公司那么强大，获得了分众的市场支持，可以改变以往被动寻找客户为主动获取客户，这对于好耶以后的发展来说是最根本的变化；
3、从03年开始虽然好耶已经成为国内最大和最强，但是，不可避免的担心独立IPO之后投资人的反应。这方面一来取决于资本市场对好耶模式的信心不足（与好耶模式相似的美国Double Click公司，目前的市盈率并不高），另一方面也凸显了朱海龙等管理层对资本市场的信心不足。被收购也是化解这种不足最好的途径；
4、这两年好耶并没有取得预期当中的市场高增长，这对于占其股份最大的IDGVC来说，接受被分众收购应该是好耶的最佳选择。因为都有IDG的股份，对于投资人来说，并不是不在乎通过什么途径获取回报，而是在意获取了多少回报，通过资本的力量让自己获得最多最安全的回报才是最佳的方法。
总体来说，就本次收购案本身，依然是一场通过资本串联，上市公司主导，潜力公司管理层获利的一场商业经典案例。
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